Règles pour piloter un drone; lequel pouvez-vous utiliser librement?
Sommes-nous à jour avec le nouveau drone? Découvrons ensemble dans ce guide de la réglementation européenne
Les drones se sont dépeuplés ces dernières années comme des jouets amusants mais aussi comme des appareils indispensables au travail, en particulier pour ceux qui prennent des photos, pour ceux qui prennent beaucoup de prises de vue aériennes ou pour ceux qui veulent surveiller un lieu ou un certain terrain. Les drones sont en fait des aéronefs et doivent donc respecter une réglementation européenne précise, qui fournit également des certificats de vol: ceux qui font une erreur ou pensent pouvoir immédiatement piloter un drone font une grosse erreur et risquent, en cas d’accident, de devoir payer tous les dommages.
Dans le guide suivant, nous ferons un résumé de toutes les règles pour les drones, afin que nous puissions nous amuser en toute sécurité et, en cas de besoin professionnel, obtenir tout ce dont nous avons besoin pour pouvoir utiliser un drone librement sans se heurter à des procédures illégales.
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Réglementation européenne pour les drones
Nous prévoyons cela pour les drones les plus gros et les plus professionnels il ne suffit pas d’acheter le drone le plus beau et le plus puissant et de commencer à voler: vous avez besoin d’un certificat pour la catégorie de drone que nous avons choisie. Avant d’acheter un drone, il est donc conseillé de lire attentivement les chapitres suivants.
Classes et catégories de drones civils
UNE nouvelle classification pour tous les drones civils, reconnaissable au poids et à certaines caractéristiques précises:
- Classe C0 (moins de 250 grammes)
- Classe C1 (moins de 900 grammes)
- Classe C2 (moins de 4 kg)
- Classe C3 et C4 (moins de 25 kg)
En plus du poids il faut reconnaître les drones en fonction de certaines fonctions, qui peuvent être regroupées en 4 catégories:
- Catégorie A1, Classe C0 (moins de 250g): avec ce type de drone, nous pouvons survoler des personnes sporadiques, mais nous ne pouvons pas survoler les foules. L’altitude de vol maximale est de 120 mètres et le drone doit être piloté en visibilité optique (en utilisant uniquement nos yeux, sans caméra à bord). Si le drone est équipé de la fonction Suivez-moi, le système doit pouvoir nous suivre avec une distance maximale de 50 mètres.
- Catégorie A1, Classe C1 (moins de 900g): les règles de la catégorie précédente s’appliquent mais le certificat de l’exploitant est obligatoire et il est interdit de survoler des personnes non sporadiques (au cas où le pilote doit essayer de réduire immédiatement le temps de survol). Les drones de classe C1 doivent avoir un transpondeur (enregistré).
- Catégorie A2, classe C2 (moins de 4 kg): les règles de la catégorie précédente s’appliquent, avec l’obligation de garder une distance horizontale de 30 mètres des personnes non impliquées. Pour piloter ces drones, vous avez besoin d’un double certificat (une formation pratique et un examen théorique complémentaire); si nous n’avons qu’un seul certificat, il est nécessaire de le piloter en tant que drone de catégorie A3.
- Catégorie A3, classes C2, C3 et C4 (moins de 25 kg): les drones les plus gros et les plus dangereux entrent dans cette catégorie. Pour les guider, une double certification est requise et dans tous les cas, il est nécessaire de maintenir la distance de sécurité horizontale de 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou récréatives. Les drones C2 peuvent également entrer dans cette catégorie, mais seulement si nous n’avons qu’un seul certificat (pour les C3 et C4 le double certificat est obligatoire).
Au-delà de 250 grammes, l’inscription sur le portail D-Flight est toujours obligatoire et il est nécessaire d’avoir unassurance responsabilité civile, afin de pouvoir couvrir d’éventuels accidents et dommages de toute nature. Les plus gros drones ont des transpondeurs, un système de suivi spécial qui vous permet de le visualiser sur des radars pour les vols civils et militaires: mieux vaut apprendre à l’enregistrer tout de suite (nous en reparlerons dans un chapitre ultérieur).
Nous évitons de voler sans avoir les certifications et autorisations nécessaires, même sur des terrains privés: si le drone devient incontrôlable et, pendant le trajet ou la chute incontrôlée, blesse quelqu’un ou endommage la propriété d’autrui, nous répondrons en matière civile et pénale.
Permis de vol, certificats et autorisations de reprendre
Les petits drones (classe C0 et classe C1) peuvent être pilotés sans certificat, en respectant les distances des personnes indiquées. Pour les drones de classe C1 (ou ultérieure), il est obligatoire d’enregistrer le transpondeur sur le site Web de D-Flight.
En suivant les instructions du site, nous pouvons être immédiatement opérationnels en enregistrant un compte personnel gratuit puis en enregistrant le drone, de manière à obtenir le code QR à imprimer et coller sur une partie gratuite du drone. Le drone enregistré sera visible sur la carte interactive et à partir de la même carte nous pourrons obtenir une indication de sa position (même en cas de perte en vol) et également alerter les autres aéronefs à proximité.
Pour le drones appartenant aux catégories A2 et A3, il est nécessaire d’obtenir des certificats et éloignez-vous le plus possible des personnes qui ne sont pas impliquées dans le tournage. Les certificats peuvent être obtenus sur le site Internet de l’ENAC.
Le certificat pour les drones de catégorie A2 peut être obtenu avec un examen en ligne, il suffit d’étudier avec le livre interactif et d’aller à la section examen théorique (réalisé entièrement en ligne depuis le site de l’ENAC). Pour les drones de catégorie A3, il est nécessaire de passer un test théorique et un test pratique (double certification), afin que vous puissiez porter le des drones plus gros, plus puissants et plus lourds. Pour accéder aux sections d’examen en ligne, il est nécessaire d’utiliser leIdentité numérique SPID; si nous n’en avons pas, nous pouvons le réparer immédiatement en lisant nos guides Comment activer SPID: guide complet est Comment demander et obtenir le SPID.
Il ne faut pas oublier aussi le question reprise: si le drone est équipé d’une caméra et / ou d’un microphone, il doit toujours être inscrit sur le portail D-Flight (même ceux de classe CO et C1) et, en cas de prise de vue à des personnes non impliquées, il est nécessaire demandez toujours un consentement écrit pour le tournagesinon, nous risquons de porter atteinte à la vie privée des personnes et de devoir payer des dommages-intérêts plus tard (si la vidéo est rendue publique ou partagée).
Conclusions
Même si les drones peuvent encore être considérés comme des jouets par la plupart des gens, la réglementation est claire et ne peut être remise en cause: les gros et les gros drones doivent être guidés avec les bonnes certifications et nous devons tirer loin des agglomérations ou de tout établissement humain (évidemment les gens). être filmé peut rester avec nous, mais il faut toujours y prêter la plus grande attention); les gros drones doivent être enregistrés et avoir un transpondeur actif, ainsi qu’une assurance similaire à celle des voitures. Pour éviter toutes ces limitations on choisit des petits drones (classe C0 ou C1), afin de ne rien avoir à réaliser et de pouvoir voler immédiatement en respectant les règles du bon sens et de procéder au tir dans des lieux sûrs et contrôlés.
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