Դուք կարող եք սկսել փոքր բյուջեից: Մանրանկարչական գնացքը մեծ թվով հոբբի է: Առաջին արկղերը, որոնք պարունակում են ռելսեր, լոկոմոտիվ և վագոններ, սկսվում են 100 եվրոյից պակաս արժեքից: Առկա է շատ օգտագործված տեխնիկա, շատ լավ վիճակում, առաջարկվում է գրավիչ գներով։
Այսպիսով, որո՞նք են գնացքի նյութերը: Ալյումինի համաձուլվածքներ, որոնք օգտագործվում են երկաթուղային տրանսպորտում
Այս համաձուլվածքները բոլորն ունեն ավելի ցածր խտություն, քան պողպատը, առանց ամրության, գերազանց ձևավորման և լավ կոռոզիոն դիմադրության: Համար ամենատարածված համաձուլվածքները գնացքներն են 5083-H111, 5059, 5383, 6060 և 6082:
Ո՞ր մոդելի գնացքի ապրանքանիշն ընտրել: Այն նշան Jocadis-ը բնութագրվում է իրականի հետ իր մեծ նմանությամբ գնացքները. Մենք համարում ենք, որ գնացքները Jocadis-ի մոդելները որակով լավագույնն են, և նրանք հիացնում են երկաթուղու մոդելների ամենամոլեռանդ սիրահարներին:
Ո՞ր կողմը Հոում: Այն Ողջույն Տրիքսը համարժեք է Ողջույն C բայց առանց 3 ռելսերի բալաստով է։ Այն Ողջույն Tillig-ը շատ լավ պատրաստված է և շատ օգտակար նրանց համար, ովքեր ցանկանում են բավականին նոր կոնֆիգուրացիաներ, հատկապես ինտեգրվելու համար Ողջույն HOe/HOm in HO ալիք նորմալ. Սա Ողջույն շատ թանկ է, նույնիսկ եթե այն շատ գեղեցիկ է:
Ինչպե՞ս շահագործել էլեկտրական գնացքը:
Մի անգամէլեկտրաէներգիա պանտոգրաֆի կողմից գրավված, այն անցնում է անջատիչով, այնուհետև ենթարկվում է իր ֆիզիկական բնութագրերի (լարման, հաճախականության) փոխակերպմանը տրանսֆորմատորի, ուղղիչի և ինվերտորի ներսում, նախքան ձգողական շարժիչին հասնելը, որտեղ այն վերածվում է մեխանիկական էներգիայի:
Ասել է թե՝ ո՞ր տարրերն են պատկանում շարժակազմին։ որ շարժակազմ երկաթուղին բաղկացած է բոլոր տրանսպորտային միջոցներից՝ շարժիչով կամ քարշակով, որոնք նախատեսված են երկաթուղային գծով շարժվելու համար: Լոկոմոտիվն իր էներգիան ստանում է դրսից՝ էլեկտրական հոսանքի տեսքով։ Լոկոմոտիվ, որի էներգիայի աղբյուրը ներքին է (դիզելային):
Ի՞նչ է երկակի ռեժիմի սարքաշարը: Սրանք գնացքներ են Bombardier արտադրողի AGC (High Capacity Self-Propelled) ընտանիքի գնացքներից: Դրանք հագեցած են դիզելային շարժիչով և էլեկտրական ռեժիմով վարելու համար անհրաժեշտ սարքավորումներով։ Հետևաբար, նրանք կարող են ճանապարհորդել ոչ էլեկտրական գծերով, ինչպես նաև կապալարով հագեցած գծերով:
Որտեղ են պատրաստվում գնացքները: Ֆրանսիական երկաթուղի արտադրող Alstom ընկերությունը, որը հիմնված է Սեն-Ուենում, ունի 31 աշխատող, այդ թվում 000-ը Ֆրանսիայում: անել և շուկա գնացքները, մետրոներ և տրամվայներ։ 2016 թվականի ամռանը նա շահեց պատմական պայմանագիր՝ 1,8 միլիարդ եվրո արժողությամբ՝ իր TGV-ները Միացյալ Նահանգներ արտահանելու համար:
Ո՞ր էլեկտրական գնացքը գնել:
- Ամենալավը էլեկտրական գնացք 2021 թվականին՝ Lego City 60197 Amazon-ում: …
- Ամենալավը էլեկտրական գնացք մուտքային մակարդակ՝ Brio World 33599 Amazon-ում: …
- Ամենալավը էլեկտրական գնացք բարձրակարգ՝ Lego City 60198 Amazon-ում: …
- Ամենալավը էլեկտրական գնացք փոքրիկների համար՝ VTech TTB Amazon-ում:
Ո՞վ է արտադրում SNCF գնացքները: Ֆրանսիական երկաթուղի արտադրող Alstom ընկերությունը, որը հիմնված է Սեն-Ուենում, ունի 31 աշխատող, այդ թվում 000-ը Ֆրանսիայում: անել և շուկա գնացքները, մետրոներ և տրամվայներ։ 2016 թվականի ամռանը նա շահեց պատմական պայմանագիր՝ 1,8 միլիարդ եվրո արժողությամբ՝ իր TGV-ները Միացյալ Նահանգներ արտահանելու համար:
Ո՞ր Ho բալաստն ընտրել:
-ի ընտրությունը բալաստ
այստեղ ես ընտրել եմ բաց մոխրագույնը, դա մեծ նշանակություն չունի): Կան այլ ապրանքանիշեր… Եվ ոմանք նույնիսկ նախընտրում են օգտագործել N-ը նույնիսկ ավելի նուրբ հատիկի համար և նրանց համար ավելի իրատեսական: Այստեղ է Հո-բալաստ ճիշտ է չափսով և տեսքով:
Որքա՞ն է ճկուն ուղու նվազագույն շառավիղը: որ նվազագույն շառավիղը առաջարկել չէ ընդհանուր առմամբ մոտ 36 սմ (սանդղակի համար HO), վիսկոզա խուսափել անվանը արժանի ցանցում: որ նվազագույն շառավիղը Հիշել չէ իրականում ուղղակիորեն կապված է ընտրված թեմայի և դարաշրջանի, ինչպես նաև նյութի տեսակի հետ, որը ցանկանում եք շրջանառել:
Ինչպե՞ս են աշխատում գնացքները:
Այսօր գնացքները Ֆրանսիացիներն աշխատում են երկու վառելիքով՝ դիզելային և էլեկտրական: … Ենթակայանները, գծերի մոտ, էլեկտրաէներգիա են փոխանցում կատենարի միջոցով: Գծերի երկայնքով բաժանված մալուխների այս հավաքածուն երաշխավորում է էլեկտրամատակարարման աշխատանքը:
Ինչպե՞ս վարել գնացք:
Le գնացք պետք է նստի ռելսերի վրա՝ առաջ շարժվելու համար, և պետք է նստի ռելսերի միջև՝ շրջվելու համար: Նրա անիվներն ունեն խցան, որը հարմարեցված է ռելսերին։ Երբ հետքերը պտտելէ, որ գնացքի շրջադարձերը.
Ինչպե՞ս են աշխատում գնացքի գծերը: Խաչաձև հատվածների դերն է պահպանել միջակայքը և թեքությունը ռելսեր բալաստին փոխանցելիս տրանսպորտային միջոցների բեռները, որոնք շրջանառվում են դրա վրա ռելսեր. Հետքերը կազմված են տողերից ռելսեր որի տարածությունը (երկուսի միջև հեռավորությունը ռելսեր) ենթակա է շատ կոնկրետ կանոնակարգերի:
Ի՞նչ են ինքնագնացները: [Ինչ գնացք ինքնագնաց ?] Գնացքի սկզբունքը ինքնագնաց դա նրա շարժիչ ուժն ապահովելն է՝ առանց անկախ լոկոմոտիվի անհրաժեշտության։ – Ile de France արվարձանային գնացքների համար, որոնք կոչվում են «Transilien», մենք գտնում ենք Z2N:
Ինչպե՞ս եք անվանում ուղևորներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոց:
Երկաթուղային վագոնը ա փոխադրամիջոց հոլովակ, որը հատուկ նախագծված է փոխադրել de ճանապարհորդների, հարմարավետության և անվտանգության նորմալ պայմաններում։ …
Ո՞ր գործակալներն են իրավասու վարորդին մեկնելու թույլտվություն տալ: Գործակալություններ ՊԱՏԱՍԽԱՆԱՏՈՒ ՀԱՄԱՐ Տվեք Դ
Ամեն անգամ, երբ դա անհրաժեշտ է մեկնման թույլտվությունը (AD) տրված է Ա գործակալ նստակյաց (Ա.Ս.), Ա գործակալ աջակցություն գնացքների սպասարկման համար պատասխանատու (ASCT), The դիրիժոր EAS-ում (Equipment to Գործակալ Միայն):
Որոնք են SNCF երկաթուղային վագոնները:
Նյութերի ցանկ ինքնագնաց էլեկտրական -ից SNCF
- 1.1 Երրորդ երկաթուղու համար:
- 1.2 Ուղղակի հոսանքի համար:
- 1.3 Փոփոխական հոսանքի համար:
- 1.4 Երկակի հոսանքի տեսակ:
- 1.5 Type TGV (475)
- 1.6 տրամվայ - գնացք 750 Վ / 1,5 կՎ:
- 1.7 տրամվայ - գնացք 750 Վ / 25 կՎ:
Որտե՞ղ են պատրաստվում TGV-ները: Այն TGV են հատկանշական է շինծու Բելֆորտում (Ալստոմ) էլեկտրամեքենաների համար և Այտրեում (Ալստոմ) միջանկյալ կցասայլերի համար, այլ բաղադրամասեր, որոնք գալիս են այլ տեղամասերից, ինչպիսիք են՝ Տարբեսը (Ալստոմ)՝ քարշի համար, Le Creusot (Ալստոմ)՝ բեռնատարների համար և այլն։
Որտե՞ղ է կառուցվել նոր TGV-ն:
The " TGV Մ»-ը ճկուն կլինի։ Այն կկարողանա տեղափոխել մինչև 740 ուղևոր, այսինքն՝ 200 ուղևոր ավելի քան մեկ TGV Դուպլեքս. Սա նոր TGV է արտադրվում է Alstom-ի կողմից Բելֆորտում, ինչպես նաև իր Tarbes գործարանում:
Alstom ֆրանսիա՞ն է: Երկաթուղու շինարար ֆրանսերեն ուրբաթ օրը հայտարարեց, որ վերջնականացրել է իր կանադական մրցակից Bombardier Transport-ի ձեռքբերումը, որի համար ընդհանուր առմամբ կվճարի 5,5 միլիարդ եվրո։
🔥 Չմոռանաք կիսվել հոդվածով